ますます私たちの経済道路交通の発展に伴い、アスファルト舗装の主要な病気の一つとして、アスファルト舗装の早期亀裂現象がさらに注目されています。 34年足らずでいくつかの高速道路を使用して、亀裂が広域を修復し始めました。現在、ジオシンセティック材料であり、メーカーGG＃39が設立した合弁会社。 GG＃39;の生産技術はますます成熟しており、科学的研究材料特性の構築ユニット建設方法などの側面でのジオシンセティック材料の機械的メカニズムは、いくつかの予備的なルールを構築し、比較的成熟した建設技術のセットを構築します。鋼繊維、ガラス繊維、アスファルト混合物強化材料としてのガラス繊維ジオグリッド、プロモーションアプリケーションを取得します。
グラスファイバージオグリッド補強サブグレードは、草の根レベルで下部アンカー構造を採用しています。表面が特定の建設方法の固定方法は基本的に同じですが、油の接着剤層をスプレーする必要はありません。締固めの敷設、平らな表面の要件。関連する仕様要件に準拠します。堤防の横の舗装ガラス繊維グリルに沿って、グラスファイバージオグリッドの長さの両端を2〜3 m以上滑らかに、しっかりと水平に配置します。横の土嚢の圧縮の両端に置く必要があります。縦方向のラップ幅は80 mm-100-mmである必要があります。各セクションの長さは、ティンメイソンリーネイルアンカーで500 mmで、ワイヤーバインディングは固定されています。圧縮砂袋の後、ガラス繊維グリルは両端で砂袋圧縮ガラス繊維格子でオンになりました。 48時間以内に砂を平らにして、圧縮し、太陽光線によるガラス繊維グリルを避けるには、浸漬時間が長すぎます。